Ein leistungsfähiger Güterverkehr ist von zentraler Bedeutung für die exportorientierte Wirtschaft Costa Ricas. TELCA (Tren Eléctrico Limonense de Carga) ist ein strategisches Infrastrukturprojekt zur Stärkung der Schienenverbindung zwischen der Gran Área Metropolitana (GAM) und den Karibikhäfen des Landes durch die Modernisierung und Elektrifizierung des bestehenden Güterverkehrskorridors. Ziel des Projekts ist es, die Effizienz der Logistik zu steigern, die Wettbewerbsfähigkeit des Außenhandels zu stärken und die Abhängigkeit vom Straßengüterverkehr zu verringern.

Für Unternehmen bietet TELCA vielfältige Geschäftsmöglichkeiten in den Bereichen Eisenbahninfrastruktur, Elektrifizierungs- und Signaltechnik, Modernisierung bestehender Bahninfrastruktur, Entwicklung intermodaler Logistikterminals, Beschaffung und Lieferung von Schienengüterfahrzeugen und bahntechnischer Ausrüstung sowie technischer Beratungs- und weiterer Fachdienstleistungen. Diese Möglichkeiten ergeben sich aus der geplanten Modernisierung und Erweiterung der Eisenbahninfrastruktur, dem Aufbau intermodaler Logistikterminals, der Einführung moderner Elektrifizierungs- und Signaltechnik sowie der Beschaffung neuer Schienengüterfahrzeuge im Rahmen der Projektumsetzung.

Projektziele

TELCA verfolgt das Ziel, die Schienenverbindung zwischen der Gran Área Metropolitana (GAM) und den Karibikhäfen Costa Ricas zu stärken, die Effizienz des Güterverkehrs zu verbessern und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit der Export- und Importwirtschaft des Landes zu erhöhen. Darüber hinaus soll das Projekt die Logistikkosten senken, die Resilienz der Lieferketten stärken und die Nationalstraße 32, einen der wichtigsten Güterverkehrskorridore Costa Ricas, entlasten.

Durch die Elektrifizierung des Schienengüterverkehrs und den Ersatz von Diesellokomotiven durch elektrische Züge leistet TELCA zudem einen Beitrag zu den Dekarbonisierungszielen Costa Ricas, indem CO₂-Emissionen reduziert und ein nachhaltigerer Güterverkehr gefördert werden.

Projektumfang

Das Projekt umfasst die Modernisierung von rund 170 Kilometern bestehender Eisenbahnstrecke zwischen Río Frío und Limón, den Bau von rund 40 Kilometern neuer Bahnstrecke zwischen Bajos de Chilamate und Río Frío sowie die vollständige Elektrifizierung des Korridors. Darüber hinaus sind der Bau intermodaler Terminals, die Modernisierung von Brücken, Bahnhöfen und Signalanlagen sowie die Beschaffung neuer Schienengüterfahrzeuge vorgesehen.

Finanzierung und institutioneller Rahmen

TELCA wird vom Costa-Ricanischen Eisenbahninstitut (INCOFER) entwickelt. Die Machbarkeitsstudie wurde von der Zentralamerikanischen Bank für wirtschaftliche Integration (CABEI/BCIE) finanziert und vom Konsortium Meta Engineering S.A. (Costa Rica) und Audingmex S.A. de C.V. (Mexiko) erstellt. Auf Grundlage der Machbarkeitsstudie wird das Investitionsvolumen des Projekts auf rund 400 Millionen US-Dollar geschätzt.

Aktueller Stand

TELCA wurde 2019 zum Projekt von öffentlichem Interesse erklärt. Die Machbarkeits- und Umweltstudien wurden 2023 abgeschlossen. Im Jahr 2024 trat das Projekt in die Bewertungsphase seiner technischen und finanziellen Umsetzung ein, einschließlich der Prüfung eines Konzessionsmodells. Die weitere Projektentwicklung hängt jedoch von den Ergebnissen dieser Bewertungen sowie vom anschließenden Umsetzungsmodell ab.

Interesse an einer Beteiligung?

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